NanjombangNews – Sepeda terbaik 2022 | BabatPost.com
skuter
Yamaha t-max tech max 560 569.800 baht
Yamaha T-Max adalah skuter besar premium terbaik di pasaran. Sesuatu yang istimewa memiliki skuter 560cc yang dapat mencapai kecepatan hingga 190 kilometer per jam.
T-max Tech Max adalah versi terbaru yang hadir dengan tampilan yang benar-benar baru, ukuran yang lebih kecil, desain baru yang lebih sporty, desain depan dan belakang full LED baru (dikerjakan dengan cerdik), desain bodi dan eksterior baru dengan kolaborasi yang baik. untuk membuat kestabilan mesin saat harus melaju di kecepatan rendah dan tinggi.
Fitur baru termasuk layar TFT 7 inci dengan Yamaha Connected System yang menampilkan kontrol bersama yang menciptakan langkah baru dalam konektivitas berkendara dengan smartphone, power windshield, dan grip berpemanas. Ini adalah skuter all-in-one yang dapat digunakan di sekitar kota atau untuk berlayar.
Klasik modern
Triumph Bonneville T120 Edisi Chrome 596.000 baht
Triumph Motorcycles mempersembahkan koleksi Triumph Chrome sebanyak 10 model edisi terbatas untuk perayaan akhir tahun.
Salah satunya adalah Bonneville T120. Selain desain praktis biasa yang mencerminkan DNA Triumph, ia hadir dengan paket aksesori Edisi Chrome baru. Kami telah memasukkan Edisi Chrome Triumph Bonneville T120 dalam daftar kami hanya karena tampilan retronya dan betapa indahnya.
Kemampuan tim Triumph untuk melestarikan desain asli sambil menggabungkan detail kontemporer sungguh luar biasa. Seluruh tangki dicat dengan Meriden Blue yang ikonik dan krom sempurna pada dudukan Bonneville 1.200 cc yang sangat kontras dengan spatbor Jet Black, mangkuk lampu depan, dan panel samping.
Bonneville T120 memberikan posisi berkendara yang nyaman dan memberi Anda tenaga saat Anda membutuhkannya.
Kapal penjelajah
114 1,178 juta baht
Mayoritas orang akan mengatakan bahwa kapal penjelajah terbaik adalah pager. Namun, ban belakang Fat Boy 240 terlalu menarik untuk diabaikan.
Sementara desain Harley telah disempurnakan untuk kemudahan penggunaan, Fat Boy yang legendaris tetap mempertahankan tampilan vintage dan banyak dikrom, yang saya suka.
Meski berat, tapi masih bisa dikendalikan. Setang yang menarik ke arah tubuh Anda saat berkendara membuatnya nyaman untuk dikendalikan. Saya mungkin bukan penggemar berat tampilan mesin Harley, tetapi Fatboy melakukannya dengan benar, yang merupakan salah satu alasan dia memilihnya untuk daftar ini.
Singkatnya — jika Anda menginginkan sepeda terburuk di jalan, itu mungkin Fatboy.
Superbike
Ducati Panigale V4.0 1,019-1,66 juta baht
Kami tidak dapat menyangkal bahwa Panigale adalah salah satu superbike terbaik di pasaran berkat mesin baru yang menggerakkan semua model V4 termasuk V4, V4S, dan V4 SP2.
Ini adalah jajaran motor berorientasi balapan yang juga dimiliki oleh merek lain, namun perebutan gelar ganda dunia (WSBK dan MotoGP) di tahun yang sama tiba-tiba menjadi fokus Ducati. Mahkota ganda membuat Panigale selangkah di atas para pesaingnya seperti RSV4, R1, Ninja, CBR, RC, dan GSXR.
Ducati Panigale V4S adalah model yang kami pilih, mengingat harga yang agresif, performa dan desain yang indah.
tur petualangan
BMW R1250GS 1,17 juta baht
Untuk kategori touring petualangan besar, GS selalu menjadi huruf pertama yang muncul. Gambar GS Trophy mulai membanjiri pikiran kita saat memikirkan bagaimana motor ini melintasi begitu banyak permukaan yang tampaknya mustahil. Meskipun sebagian besar dari kita mungkin tidak sehebat pengendara GS Trophy, setidaknya kita bisa yakin bahwa motor ini kokoh dan mudah dikendarai, berkat mesin flat-twin yang menyediakan pusat gravitasi rendah.
R 1250 GS memiliki mesin bertenaga dengan teknologi terbaru. Banyak peralatan tidak berguna jika perjalanannya tidak ajaib – dan R 1250 GS adalah salah satunya. Ada berbagai posisi berkendara untuk mengakomodasi pengendara pendek dan tinggi, dan motor yang beratnya hampir 300kg dengan tas dan bahan bakar ini mudah diangkat dan didorong saat mencoba berdiri.
Di jalan raya, GS memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan bebas stres berkat semua fitur keselamatan yang ditawarkannya.
Tur petualangan off road
Ducati Desert X 639.000 baht
Ini adalah keputusan yang sulit untuk dibuat meskipun ada beberapa pemain kunci. Sementara KTM 790 Adventure dan BMW F850 GS Adventure adalah motor hebat dengan teknologi off-road untuk membantu pengendara, terutama di musim hujan, justru Ducati Desert X yang keluar sebagai pemenang.
Tata letak roda depan 21 inci dan belakang 18 inci Desert X adalah yang pertama bagi Ducati. Mesin Testastretta 937cc, Desmodromic 11 derajat yang dipadukan dengan sasis ringan menghasilkan tenaga lebih dari cukup dengan enam mode penggerak. Ada tiga penyesuaian ketinggian kursi yang berbeda (863mm, 873mm dan 893mm). Suspensi yang diturunkan (10 mm) juga tersedia sebagai opsi untuk pengendara yang lebih pendek.
Ducati memakukannya dengan Desert X yang hadir dengan desain keren yang memadukan warisan pembalap Dakar dengan elemen modern. Desert X adalah sepeda petualangan off-road hebat yang siap menjadi kotor dan hadir dengan harga yang wajar.
Enduro
KTM 350 EXC-F ENAM HARI 539.800 baht
KTM 350 EXC-F, mesin satu ukuran untuk semua, membuka pintu ke dunia enduro 10 tahun lalu. Dan KTM akhirnya membuatnya tersedia di Thailand setelah 10 tahun.
Ajang International Six Days Enduro yang dulu dikenal dengan nama Six Days International Time Trial merupakan ajang sepeda motor “off-road” tertua di kalender FIA, dan masih diselenggarakan hingga saat ini. Acara enam hari ini biasa disebut sebagai “Olympics of Speedway” dengan hadiah untuk empat tim pesepeda terbaik nasional.
350 EXC-F hadir dengan teknologi full enduro dengan desain yang ringan dan ground clearance yang tinggi. Paket suspensi WP adalah pengaturan pabrik terbaik KTM dan motor ini pada dasarnya siap untuk balapan, dengan pembiayaan pertama kali ditawarkan.
Tidak banyak yang bisa dikatakan tentang motor ini — Anda tidak akan kecewa.
entri baru
Gaya Royal Enfield Hunter 350 129.000-132.900 baht
Royal Enfield Hunter 350 Dapper Series diperkenalkan di Bangkok awal tahun ini. Mesin satu silinder 350cc dikembangkan dengan baik, dan pengoperasian langkah panjang mulus dengan nuansa murni dan geraman yang bagus.
Hunter memperkenalkan desain baru dengan label harga entry-level yang sebanding dengan skuter otomatis. Karena bobotnya 18 kg lebih ringan dari model klasik, maka mudah dikendalikan di lalu lintas kota. Hunter 350 sangat ideal untuk berkendara di kota, tetapi tenaganya mungkin tidak cukup untuk menyalip kendaraan lain dengan percaya diri di jalan raya.
Dengan desain dan rangka yang hebat, mesin yang halus, pengendaraan yang menarik, suku cadang yang murah, dan harga yang mahal, Hunter adalah sepeda yang bagus untuk pengendara tingkat pemula.
Sorotan: Juara Dunia WSBK dan MotoGP, Desain, Teknologi Mesin: 1.103cc Desmosedici Stradale (berputar 42 derajat dari horizontal), sudut 90 derajat turunan V4 MotoGP dengan pengaturan waktu Desmodromic, satu-satunya mesin yang memiliki poros engkol putaran mundur dan pengapian ganda pulsa berurutan
Tenaga: 215,5hp, 123Nm Berat Kering: 174,4kg Suspensi: Suspensi Elektronik Ducati EVO Tinggi Kursi: 865mm Highlight: Desain, roda depan 21″, ground clearance 250mm Mesin: 937cc, desmodromic, testastretta Tenaga: 110 Tenaga Kuda, 92 Nm Berat Kering: 202 kg Suspensi Depan: Kayaba 46mm terbalik, perjalanan mundur 230mm. Belakang: Kayaba Monoshock 220mm travel Seat Height: 875mm (845-890mm seat and suspension kit attachments available) Kelebihan: Paling bersahabat di kelasnya, mesin boxer bermesin ganda, keluarga GS Trophy Mesin: 1.254cc, flat-twin empat langkah Tenaga: 136 HP, 143 Nm Berat Kering: 216 kg Suspensi: BMW Motorrad Telelever 37 mm, penyangga pegas tengah Tinggi Kursi: 850/870 mm Sorotan: Desain abadi, Edisi Chrome, Meridian Biru, mesin mulus: 1200 cc, berpendingin cairan, 8 -katup, SOHC, sudut engkol 270°, kembar paralel Tenaga: 78,9hp, 104Nm Berat Kering: 217kg Suspensi: Garpu kartrid 41mm, RSU Ganda dengan penyetelan beban awal Tinggi Kursi: 790mm Sorotan: Mesin kecil, Tapi kecepatan tertinggi 190 km/jam Mesin: 562 cc berpendingin cairan, silinder kembar paralel, Euro 5, 4-tak, 4-katup, DOHC Tenaga: 47 PS, 55 Nm Berat Kering: 217 kg Suspensi depan: Garpu teleskopik, travel 120mm. Belakang: Swingarm, travel 117mm Tinggi Kursi: 800mm Sorotan: Desain, Terbaik untuk Penanganan Kota, Ramah, Terbaik untuk Pemula, Harga Mesin: 349 cc, berpendingin oli udara, silinder tunggal, 4-tak Tenaga: 20,2 HP, 26 Nm·m Berat Kering: 177kg Suspensi Depan: Garpu teleskopik 41mm, 130mm Belakang: Tabung ganda dengan 6 langkah yang dapat disetel sebelumnya, 102mm Tinggi Kursi: 790mm Sorotan: Ringan, suspensi pabrik terbaik, pembiayaan tersedia Mesin: 350cc Berpendingin udara cair, satu silinder, 4-tak Tenaga: 45 HP Berat Kering: 104,3 kg Suspensi depan: WP XPLOR-USD 48 mm, travel belakang 300 mm: peredam kejut WP Xplor PDS, travel 310 mm Tinggi kursi: 960 mm
Highlight : Tampilan jadul, ban belakang 245, banyak chrome, CG bagus dan lebih friendly dari versi lama
Mesin: 1868cc Milwaukee Eight 114, V-Twin, 94 hp
Berat kering: 304 kg
Suspensi depan: katup depan teleskopik ganda 49mm dengan klem garpu tiga aluminium; Pegas dua tahap belakang: tersembunyi, free-piston, single-shock 43mm coil-stroke; Penyesuaian preload hidraulik tanpa alat
Tinggi jok: 65,78 mm
